BendPak 9APF
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BendPak 9APF

SKU : 9APF
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Capacité de 4 082 kg / Plaque de sol / Système de chaîne / Bras télescopiques triples
Hauteur : 88 po, largeur : 110,25 po , longueur : 200 po

Ouvert sur le dessus. Idéal pour les espaces sous plafond bas. Parfait pour l'atelier. Le pont élévateur BendPak 9APF, d'une capacité de 4 tonnes (9 000 lb), est un pont à deux colonnes au sol qui élimine les obstacles en hauteur tout en dissimulant les tuyaux et les câbles sous un couvercle en acier extra-plat. Il permet le passage de fourgons et de camions surélevés, facilite le déplacement des chariots et des crics en dessous, et intègre la technologie de sécurité et de bras de la série AP sans encombrer votre plafond.

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<ul>

<li>Capacité de levage de 4 082 kg (9 000 lb) pour voitures, VUS et camions légers</li>

<li> Conception à plateau ouvert pour les installations sous plafond bas et les véhicules de grande hauteur sous plafond.</li>

<li> Plaque de recouvrement en acier extra-basse avec conduites hydrauliques et d'égalisation intégrées pour un compartiment propre et sûr</li>

<li> Bras oscillants télescopiques triples à profil bas de la série AP pour une portée et une rétraction exceptionnelles</li>

<li> Géométrie de bras bimétrique pour une flexibilité de repérage symétrique ou asymétrique</li>

<li> Système de retenue automatique à bras oscillant avec poignée à 360 degrés et levier de dégagement rapide</li>

<li> Récepteurs de patins abaissés et adaptateurs de hauteur empilables pour véhicules bas et points de levage variés</li>

<li> Plusieurs positions de verrouillage de sécurité avec déverrouillage en un seul point</li>

<li> Deux vérins hydrauliques et un groupe électro-hydraulique</li>

<li> Câbles d'égalisation robustes avec poulies surdimensionnées pour une fatigue réduite</li>

<li> Grandes plaques de base en acier et colonnes monoblocs pour une rigidité accrue</li>

<li> Glissières de chariot autolubrifiantes en UHMW pour un déplacement en douceur</li>

<li> Installation réglable, étroite ou large, pour s'adapter à vos besoins de service au volant</li>

<li> Conçu pour une utilisation intensive en atelier avec un accès facile pour l'entretien</li>


</ul>

<h3>Idéal pour les plafonds bas, les véhicules hauts et les espaces de travail très fréquentés.</h3>

<p> Dans les ateliers à plafond bas, il est impossible de se permettre de gérer une poutre. Le 9APF élimine ce problème. Ses colonnes courtes permettent une installation là où les autres supports à deux colonnes ne passent pas, tandis que sa conception ouverte offre un dégagement suffisant pour les véhicules hauts. Les fourgons à toit surélevé, les porte-échelles, les aménagements légers et les rehausses modérées ne sont plus une question de quelques centimètres. Les techniciens peuvent se tenir debout, se déplacer librement et positionner leurs bras sans se baisser ni se contorsionner. Résultat : des rotations plus rapides et une réduction des goulots d'étranglement, notamment dans les espaces restreints à plusieurs travées où l'encombrement au plafond ralentit tout le monde.</p>

<p> Grâce à sa conception qui dégage l'espace au plafond, le 9APF optimise l'éclairage et simplifie le rangement des outils. Ventilateurs de plafond, gaines de ventilation, rails de porte et mezzanines ne posent aucun problème. Si votre bâtiment est ancien ou présente des hauteurs sous plafond variables, le 9APF vous permet d'exploiter des mètres carrés que vous auriez autrement perdus. Vous obtenez ainsi un véritable espace pour un pont élévateur à deux colonnes là où vous pensiez ne pouvoir installer qu'un cric et des chandelles.</p>

<p>Pour les ateliers qui prennent en charge une flotte mixte, la conception à ciel ouvert résout deux problèmes opposés simultanément. Les voitures de sport basses bénéficient de la géométrie des bras AP et des supports de patins abaissés. Les fourgonnettes et les camions hauts profitent du dégagement vertical. C'est cette polyvalence qui fait tout l'intérêt. Un seul pont élévateur, pour de nombreux types de véhicules, avec moins de compromis.</p>

<h3> Plaque de plancher extra-basse qui s'adapte à vos besoins</h3>

<p> Les plateaux de plancher ne sont pas tous identiques. Le 9APF utilise un plateau en acier extra-bas qui réduit la hauteur d'enjambement, évitant ainsi que les techniciens et l'équipement ne s'y accrochent. Les crics de transmission, les bacs de vidange d'huile, les chariots à pièces et les chariots de mécanicien se déplacent facilement. Cela fluidifie le travail dans l'atelier et réduit les pertes de temps, certes minimes mais constantes, qui s'accumulent au cours d'une journée complète d'interventions sur les freins, la suspension et la transmission.</p>

<p>Les conduites hydrauliques et d'équilibrage sont entièrement intégrées à la plaque pour une installation propre et sans risque de trébuchement. Aucun conduit exposé susceptible de se bosseler, aucune conduite libre où des débris pourraient s'accumuler. Le nettoyage est également plus rapide : un coup de balai, un coup de serpillière, et c'est terminé. Lors de travaux sur l'embrayage ou l'échappement, avec les nombreux allers-retours nécessaires, ce passage en douceur est un gain de temps et de sécurité précieux.</p>

<p> L'accès pour l'entretien est simple. La plaque utilise des fixations robustes et un cheminement des câbles optimisé, ce qui permet des inspections de routine rapides. Si vous avez déjà dû localiser une fuite mystérieuse dans une gaine technique aérienne, vous apprécierez la simplicité d'une plaque de plancher conçue pour un usage quotidien.</p>

<h3> Conception de bras de la série AP pour les véhicules du monde réel</h3>

<p>La géométrie des bras oscillants est cruciale pour un pont élévateur à deux colonnes. Le 9APF est équipé de bras oscillants de la série AP, conçus pour s'adapter aux châssis modernes. Ces bras télescopiques triples à profil bas offrent une grande portée lorsque nécessaire, puis se rétractent pour un encombrement minimal dans les espaces réduits. Les supports abaissés permettent d'accéder aux bas de caisse et aux éléments de carrosserie sans avoir recours à des rampes ou des cales en bois. Résultat : moins de modifications lors de l'installation et un risque moindre d'abîmer la peinture des véhicules abaissés.</p>

<p> Le système de levage bimétrique vous offre plusieurs options. Optez pour un positionnement symétrique pour un service équilibré entre l'avant et l'arrière, ou asymétrique lorsque l'ouverture des portes et l'accès à l'avant du véhicule sont importants. L'essentiel est le contrôle. Votre technicien choisit la méthode la plus adaptée à l'intervention et au véhicule, indépendamment des contraintes du pont élévateur. Grâce aux adaptateurs de hauteur empilables inclus, les châssis atypiques et les camions avec des points de levage inégaux ne posent aucun problème. Vous bénéficiez d'une installation rapide et fiable qui garantit la stabilité du véhicule et le positionnement précis des points de levage.</p>

<p>La qualité du matériel se fait sentir au quotidien. L'épaisseur de l'acier des bras, la précision des tolérances de pivotement et les crans francs procurent une sensation de robustesse et de fiabilité qui inspire confiance aux techniciens. Cette confiance se traduit par une grande rapidité. Plus besoin de se demander si les bras maintiendront leur position : il suffit de se mettre au travail.</p>

<h3> Une sécurité tangible, sans surveillance constante.</h3>

<p> La sécurité est primordiale pour toute grue à deux colonnes de qualité. La 9APF intègre le système de retenue automatique des bras oscillants (ASARS) de BendPak, qui se verrouille sous la charge. Ce mécanisme maintient les têtes de bras en place grâce à un engagement complet, empêchant ainsi les forces de traction et de poussée liées aux interventions sur les roues, les freins et la suspension de les déplacer. Un simple levier de déverrouillage permet de repositionner la grue et de reprendre la route.</p>

<p>Une protection redondante est intégrée. Des positions de verrouillage mécanique sont disponibles sur toute la hauteur de chaque colonne, et un système de déverrouillage monopoint permet une descente contrôlée. L'égalisation maintient la cabine à niveau pendant la montée, ce qui contribue à une charge uniforme sur les verrous. Le groupe hydraulique est électro-hydraulique, éprouvé et facile d'entretien, et le chariot se déplace sur des glissières en UHMW robustes pour un mouvement fluide et prévisible, sans à-coups ni blocages.</p>

<p> Tout cela compte lorsque l'atelier est en pleine activité et que l'attention est partagée. Un pont élévateur à deux colonnes qui gère les risques sans nécessiter de réglages constants est un pont qui garantit la sécurité des personnes et le respect des horaires. Vous voulez que votre équipe se concentre sur son travail, et non sur la surveillance constante du matériel.</p>

<h3> Conçu pour les magasins à forte activité</h3>

<p>Le système 9APF est conçu pour résister à un nombre élevé de cycles. Ses larges plaques de base répartissent les charges dans la dalle et assurent une excellente stabilité. Les sections de colonnes sont robustes et résistent à la torsion sous charges latérales. Les poulies surdimensionnées et les câbles de qualité réduisent la fatigue au fil du temps. C'est le genre de construction surdimensionnée qui ne saute pas aux yeux au premier abord, mais dont la présence se révèle indispensable après cinq ans.</p>

<p> Les options d'installation sont flexibles. Les configurations étroites ou larges vous permettent d'adapter la largeur du passage à votre plan d'aménagement. Dans une rangée de baies étroites, choisissez l'option étroite pour gagner de précieux centimètres entre les poteaux. Dans une baie où le trafic de camions est dense, optez pour la largeur large afin de faciliter les manœuvres des véhicules à empattement long et à voie large. Dans tous les cas, l'objectif est d'obtenir une baie qui optimise votre espace.</p>

<p>La disponibilité est optimale grâce à l'accessibilité des points d'entretien. Le bloc d'alimentation est installé à portée de main, le système d'égalisation est discret et le dispositif de sécurité est intuitif. Résultat : moins de marques d'outils sur les poteaux, moins de temps perdu lors des inspections et moins d'attente pour qu'un technicien spécialisé déchiffre l'agencement.</p>

<h3> À qui s'adresse le 9APF ?</h3>

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<li> Dans les concessions automobiles, les voies rapides et les ateliers de pneus nécessitent un pont élévateur à deux colonnes complet, notamment dans les espaces à plafond bas, avec des portes étroites ou des obstacles en hauteur. Un positionnement rapide, une hauteur sous plafond suffisante pour les fourgonnettes et un plancher qui ne ralentit pas les chariots constituent de réels atouts.<br><br>
</li>

<li> Les ateliers indépendants voient passer toutes sortes de véhicules en une seule journée : des voitures de sport basses le matin, des fourgonnettes d’assistance à midi, un pick-up surélevé l’après-midi. Investir dans un seul pont élévateur capable de gérer cette diversité est un choix judicieux.<br><br>
</li>

<li> Garages pour flottes de véhicules utilitaires avec porte-échelles et aménagements. La hauteur libre évite les chocs et préserve l'équipement de sécurité.<br><br>
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<li>Ateliers de préparation et de restauration où les voitures rabaissées et les échappements sur mesure sont courants. Les attelages abaissés et les bras de suspension à profil bas permettent d'accéder facilement aux points de levage, sans difficulté ni cales.<br><br>
</li>

<li> Des entreprises en pleine croissance transforment les espaces de stockage en zones de facturation. Grâce à leurs colonnes courtes et à leur conception ouverte, ces espaces permettent d'optimiser les surfaces difficiles à aménager en heures facturables sans modifier la structure ni déplacer le système de chauffage, ventilation et climatisation.</li>


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